СИГНАЛЫ, ПОДАВАЕМЫЕ ВЕЛОСИПЕДИСТОМ

СИГНАЛЫ, ПОДАВАЕМЫЕ ВЕЛОСИПЕДИСТОМ

Велосипедист - такой же водитель, и он обязан предупреждать других о своих манёврах. Но поворотников и стоп-сигналов у велосипеда нет, поэтому сигналы подаются рукой. Разбираем, как это делать правильно.

️Основные сигналы (п. 8.1 ПДД)

Левый поворот или разворот - вытянутая в сторону левая рука либо правая, согнутая в локте вверх.

Правый поворот - вытянутая в сторону правая рука либо левая, согнутая в локте вверх.

Торможение - поднятая вверх левая или правая рука.

Какой вариант лучше?

Рекомендуется использовать руку, вытянутую в сторону поворота - этот сигнал интуитивно понятен окружающим. Альтернативный вариант с согнутой «противоположной» рукой могут не понять или спутать с сигналом торможения.

️Что ещё важно знать

- Сигнал подаётся заблаговременно - за 3–5 секунд до манёвра, и удерживается 2-3 секунды, чтобы его заметили.

- Прекращать подачу сигнала нужно сразу после завершения манёвра.

- Если подача сигнала мешает манёвру, руку можно вернуть на руль непосредственно перед ним.

- Нельзя нажимать на тормоз рукой, оставшейся на руле, в момент показа сигнала - это грозит падением.

- Сигнал не даёт преимущества. Перед манёвром велосипедист обязан убедиться в безопасности: посмотреть назад, влево и вправо.

- При проезде перекрёстков сигнал торможения подаётся, только если действительно нужно тормозить, пропуская пешехода или транспорт.

- Сигналы не должны вводить в заблуждение. Например, при двух близких правых поворотах сигнал подаётся между ними.

Родителям

Отрабатывайте подачу сигналов с детьми до автоматизма ещё до выезда на дороги и велодорожки - во время прогулок в парках и катания во дворах. Это поможет юному велосипедисту чувствовать себя уверенно в седле.